个人认为福特金牛座是中型领域最大的一颗遗珠，综合素质在同级热门车型面前有过之而无不及，消费者却把它当作一颗老鼠屎，真是不明白，这款车为啥就是卖不动？

金牛座的尺寸能用”鹤立鸡群“来形容，长是5018毫米，宽是1884毫米，高是1506毫米，轴距是2949毫米。

作为对比，看一下热门车型本田雅阁的三围。长是4893毫米，宽是1862毫米，高是1449毫米，轴距是2830毫米，很明显，福特金牛座能轻轻松松秒杀本田雅阁，两者不在一个水平线上。

在福特金牛座推出的三款车型里面，最次的材质还是仿皮，其余都是真皮包裹，质感出类拔萃。

三款车型支持电动调节，高低调节（4向），腰部调节（2向），还有加热，通风，按摩功能，为乘客带来很高的舒适度。

超过5米的车身让金牛座的颜值能和宝马三系打擂台，大嘴式中网极具档次感，镀铬饰条呈波浪姿态，整个前脸稳重大气不失灵气。大灯全部都是LED光源，其中自动头灯，延时关闭功能皆为标配，科技感得已完美提升。

从车身侧面能清晰的看到贯穿高腰线，19英寸铝合金轮毂，微微上扬的扰流板，除了注重豪华感的营造，运动感方面也不缺乏。镀铬饰条和周边元素浑然一体，带来出色的协调感。

坐在金牛座的驾驶舱里，里边透露出微微的年代感，因为金牛座有很长时间没有更新换代了，不过一台12.8英寸中控大屏仍让它的科技感不输同级。搭配下方的旋钮换挡机构，真皮多功能方向盘，主动刹车安全系统，倒车影像，自动驻车，可开启全景天窗，金牛座把档次玩转的游刃有余。

金牛座搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8档手自一体变速箱，功率高达245马力，显然比使用大自吸的日系B级车要好得多。

底盘悬架方面，前采用麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，连贯的换挡动作配合四轮独悬，带来豪车般的驾驶品质。

关于油耗，福特金牛座跑高速维持在8个点以内，跑市区则是在9个点左右，按照1.9吨的体重计算，算是很省油。

听过不止一个车主夸奖金牛座，都觉得销量应该更高。遗憾的是，这样一台出色的B 级轿车在销量上始终提不上来，2020年才卖出18,057台，而迈腾凯美瑞这些热门车型一个月就能获得这个销量。

导致卖不动的原因是价格，位于22.89~28.89万区间，起步就比大众迈腾高，优惠力度也不如迈腾，再者还有价格更便宜的福特蒙迪欧，消费者大多不会理睬金牛座。

从福特的举动来看，金牛座已经被它遗忘，好像已经不指望这款车能为他们带来利益，这就形成了一个恶性循环，越卖不出去越没人买，只能叹息一声。

最后

福特近些年的日子不太好过，过高地估计了自己在市场上的分量，于是在中国市场走得越来越边缘。

福特已经意识到自己的问题，为此专门在中国成立了产品研发团队，特意针对中国消费者开发特供车型。看福克斯的海外版本就会发现，中国版本在用料和智能化方面做得更好。

在去年的广州车展，长安福特高管团队表示2020年最大的成就就是销量有所回升，接下来将会以中国用户为中心展开战略规划。

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文章来源：《我和宝贝 》 网址: http://www.whbbzzs.cn/zonghexinwen/2021/0511/765.html