在国内30-40万价位的豪华品牌中型车里，你始终绕不开的两辆车就是宝马3系和奔驰C级。当然品牌力稍弱的还有奥迪以及二线豪华的凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃以及林肯。不过这些品牌当中只有奥迪还能在国内以“BBA”的名号被叫响。至于其它二线豪华品牌的知名度远不及它们。

2021年3月宝马3系 售出了 辆，奔驰C级售出了辆。从销量上可以看出，消费者在这个价位区间对于这两款车型的喜爱程度之高，其中宝马3系更受欢迎一些。

这其中又以售价31.39万的宝马3系2021款 改款 325i M运动套装和售价31.88万的奔驰2021款 C 260 星耀臻藏版的销量更高一些。

首先从动力上来讲，宝马3系2021款 改款 325i M运动套装是一款2.0T的中功率版本的纯燃油版车，

最大功率 184马力，最大扭矩300N·m。匹配8档手自一体变速箱，采用的是前置后驱形式；悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

而奔驰2021款 C 260 星耀臻藏版则是一款1.5T直列四缸+48V轻混的车型，发动机最大功率184Ps，最大扭矩280Nm，匹配9挡手自一体变速箱，采用的也是前置后驱形式；悬架结构为前后多连杆式独立悬挂。

奔驰2021款 C 260 星耀臻藏版中控采用对称设计，上方采用大面积软性材质覆盖，边缘辅以精致的缝线设计。三个圆形炮筒式出风口是奔驰经典的设计，并采用了大面积镀铬装饰条点缀。

新车并未采用奔驰的一贯双联屏设计，但12.3吋液晶仪表盘加10.25吋的悬浮式中控屏，同样彰显科技。并且中控大屏支持CarPlay、CarLife等功能，多功能方向盘为平底设计运动感十足。

宝马3系2021款 改款 325i M运动套装的中控台略向驾驶员一侧倾斜。中控台上方采用大面积软性材质覆盖，面板处加入了金属拉丝点缀，并搭配镀铬边框吋液晶仪表加10.25吋中控大屏，营造出极强的科技感，整体黑/红色调的搭配，显得既年轻又运动。历代宝马3系内饰简陋的弊病不复存在，这一代的宝马3系在内饰方面有了长足的进步。

宝马3系2021款 改款 325i M运动套装的长宽高分别为4719×1827×1459 mm，轴距为2851mm。

车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，比上一代要柔软不少。主副驾驶座椅支持多向电动调节，主驾驶位还具备记忆功能。

虽然是标轴版，但得益于国内车型轴距的加长，腿部空间有一拳多的距离，空间充足。不过地板中间过高地凸起部分，对中间乘客不够友好，普通规格的单天窗虽说不够气派，但在一定程度上增加了车内的通透感。这一代的宝马3系，座椅变得更加的柔软舒适。舒适性调校的悬架也较老款偏软。

奔驰2021款 C 260 星耀臻藏版标准轴距车型的长宽高分别为4704×1810×1454 mm，轴距为2840mm。

车内座椅同样采用仿皮材质，座椅造型宽大舒适，内部填充厚实，主副驾驶位均支持多向电动调节，四向高低调节、腰部支撑调节、以及腿托调节。

虽说奔驰 260 的车长和轴距都小于宝马3系，但是空间依然不显局促。特别是后排座椅两侧坐垫的加长处理，能够对乘员的大腿进行良好的承托，增加了长途行车的舒适性。不过后排中央地台同样凸起过高，降低了中间乘客的乘坐舒适性。

虽然这代宝马3系在舒适性上做了不少妥协，加速上更注重线性，但宝马3系发动机最大扭矩转速在1350--4000rpm，奔驰C级最大扭矩转速在3000--4000rpm，宝马3系的低扭更加充足，在操控上依然“宝马”。

再加上采埃孚8AT变速箱与发动机的完美匹配，当你超车时深踩油门，连续的降档会带来速度的快速提升。

文章来源：《我和宝贝 》 网址: http://www.whbbzzs.cn/zonghexinwen/2021/0420/733.html